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瓜子二手车难解口碑痛:绕不过盈利坎 不赚差价受质疑

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  抱团淘宝 瓜子二手车难解口碑之痛

  来历:北京商报

  继岁首年月瓜子二手车母公司车很多多少集团颁布发表完成15亿美元融资并上线全国购营业后,瓜子二手车又有了新动作——结构新零售。3月28日,瓜子二手车颁布发表,已与淘宝二手车在二手车新零售范畴告竣深度合作,环绕汽车新零售消费办事、二手车拍卖、加快二手车畅通等多方面展开合作。业内人士认为,瓜子二手车曾因数据造假、宣传不符、押金难退等事务激发消费者信赖危机。虽然与淘宝二手车的合作扩大了流量,但瓜子二手车要想借此加强用户认知,进而影响买卖选择,仍面对必然坚苦。

  扩大线上引流

  对于此次与淘宝二手车的合作,瓜子二手车方面暗示,两边已在“阿里拍卖”展开合作,淘宝店肆等入口近期也将连续上线。按照规划,将来瓜子“全国购”的优良车源也将接入淘宝二手车,消费者可通过淘宝二手车选购全国范畴内可迁入当地的车源。

  在业内人士看来,对于主打C2C买卖模式的瓜子二手车而言,此次牵手淘宝二手车,无疑是流量上的互补。因为淘宝也是采纳C2C模式,也让两边的合作具有必然根本。

  据领会,作为全球最大的线上资产措置平台,阿里拍卖是阿里巴巴集团控股无限公司注册的在线拍卖营业商标,功能是为商品和办事的买卖两边供给在线市场。

  瓜子二手车方面暗示,在阿里拍卖平台上,瓜子“全国购”仍然对峙不赚差价的直卖模式,所售车源均来自小我卖家,车辆均颠末259项专业检测与深度整备,可享受两年或4万公里售后保障、30天无忧退等保障及办事。

  不外,快速扩张下,瓜子二手车仍无法杜绝寻租问题,此前瓜子二手车的“全国购”项目,曾因涌入大量问题车辆入市买卖,反而砸了口碑,添加售后成本。北京商报记者在查询拜访中也发觉,瓜子二手车尚未处理消息不合错误称的问题,判定造假、数据造假问题时有发生,屡遭赞扬。此前,有消费者赞扬称,在瓜子二手车直卖网购车就曾遭遇了反复发卖的问题,在本人购车期间,瓜子南昌分公司办理层3人及瓜子第三方客服涉嫌居心坦白车辆现实环境。

  一位不肯签字的知恋人士告诉北京商报记者,对于此次瓜子二手车牵手阿里二手车并未获得阿里巴巴集团的承认。目前瓜子二手车抢先发布动静,无非是引流的做法,阿里巴巴方面该当还有更深的考虑。

  北京商报记者登录阿里拍卖也发觉,目前在汽车栏目标选项中,瓜子二手车的链接并未闪现。

  对于瓜子二手车和阿里二手车合作的具体缘由问题,北京商报记者致电瓜子二手车,但截至发稿并未收到答复。

  不赚差价受质疑

  在全国汽车畅通协会专家委员会专家颜景辉看来,瓜子走的是线上线下相连系的新零售模式,企图制造一个二手车买卖闭环。跟着新车价钱的降低,二手车市场的盈利曾经逐步消逝,二手车买卖平台“不赚差价”已无法保存。

  目前,瓜子二手车仍然打着“没有两头商赚差价”的标语,但现实环境是,线下二手车商现实是瓜子网买卖链的一环——车商既可从平台上购入车辆,又可卖给小我消费者。因而,不克不及说瓜子网平台上没有两头商。

  同时,二手车行业专家王萌透露,目前二手车电商市场的买卖过程还具有良多不甚规范的现象,线上买卖转线%办事费本就是个伪命题。瓜子二手车建店收车,然后通过展厅卖车,并在买卖中收取买家9%的办事费,其本色曾经与保守二手车经销商不同不大了。

  对此,瓜子二手车担任人曾对北京商报记者注释,瓜子二手车已推出严选店,将小我卖家的车订价后,集中至展厅进行展现发卖,并对买卖两边别离收取办事费。

  据悉,目前在瓜子二手车平台上买卖一辆车的办事费约合13%(卖家4%+买家不跨越9%);保守二手车商在运营中所采用的模式与瓜子严选店雷同,即先收车再卖车(C2B-B2C)。而区别是车商收车后加价转卖,赚差价;瓜子则是收售同价,但收取两边办事费,并供给相关办事保障。

  对于二手车两头商在买卖中到底赚几多差价的问题,中国汽车畅通协会副秘书长罗磊透露,在二手车市场上,目前两头商的平均毛利润率约为5%,稍好点的毛利润率可达6%摆布。

  绕不外的盈利坎

  虽然通过庞大的告白投入,瓜子二手车平台上买卖已起头活跃,但盈利能力仍是瓜子二手车难以绕过的一道坎。

  按照艾瑞网比来发布的《中国二手车电子商务白皮书》中的数据,在2C模式全体成交量中B2C市场占总成交份额的76.7%,而C2C市场仅占23.3%。这意味着,被瓜子二手车炒得火热的C2C模式,只要两成的市场份额,难有盈利空间。中商财产研究院也统计显示,截至2018岁尾,共有17家二手车电商平台倒闭,此中资金链断裂成为主因。

  按照二手车首家上市公司优信披露的财报,2018年,优信总收入33.15亿元,同比增加69.9%;净吃亏15.38亿元,同比收窄44.01%。优信二手车仍然没有完全脱节吃亏。

  2018年12月,瓜子二手车掌门人杨浩涌曾公开暗示,经计较,每年投放10亿元告白拉用户量,单月买卖量达到4万台的时候,能达到盈亏均衡,这似乎击中了瓜子的痛点。

  此前,瓜子二手车为了获得融资,曾屡次陷入数据造假的漩涡。2018年12月,瓜子二手车的告白语“开办一年,成交量就已遥遥领先”因缺乏现实根据被罚款1250万元。天眼查显示,2018年瓜子二手车先后三次被工商局惩罚,金额别离为30万元、2.08万元和10万元,其缘由都涉及“告白宣传语与现实不符”。

  对此,瓜子二手车回应称,认为同业并没有理解电商、零售,瓜子二手车认为在电商和零售范畴,促销是常态化运营行为。

  王萌暗示,此次瓜子二手车与淘宝自动牵手,无非是但愿借助阿里平台的流量,加大二手车买卖的转化,然而,在二手车市场要盈利,成本高、数据假、信赖不足等问题使得二手车市场的成长似乎前景暗淡。

  “目前来看,瓜子二手车在新一轮融资后,仍会加大投入用于告白投放,继续加强市场营销。”业内人士认为,投入重金加大市场营销的结果可能会加大提高用户黏性,但在未处理二手车买卖欠亨明的痛点下,瓜子二手车仍会受口碑的搅扰,盈利也将任重而道远。

  北京商报记者蓝朝晖

  新浪财经注:黑猫赞扬接到对瓜子二手车赞扬81件,答复53件。赞扬问题涉及卖车余款充公到、涉嫌强制消费、不退意向金等。

  义务编纂:李锋

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